ಬೆಂಗಳೂರು, ಜೂನ್ ೨೦- ಬಹು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಕರ್ನಾಟಕದ ಎರಡನೇ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಕ್ಷಣಗಣನೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯ ರೈಲಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಜೂನ್ ೨೬ ರಿಂದ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಹಲವು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದ್ದಾರೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು-ಧಾರವಾಡ ನಡುವಿನ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಸೋಮವಾರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಧಾರವಾಡ ಮತ್ತು ಧಾರವಾಡದಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದೆ.
ನಿನ್ನೆ ಬೆಳಗ್ಗೆ ೫.೪೫ಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿವೀರ ಸಂಗೊಳ್ಳಿ ರಾಯಣ್ಣ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟು ೫.೫೫ಕ್ಕೆ ಯಶವಂತಪುರ ತಲುಪಿತು. ಅಲ್ಲಿಂದ ವೇಗ ಪಡೆದುಕೊಂಡು ೧೦.೫೮ಕ್ಕೆ ದಾವಣಗೆರೆಗೆ ತೆರಳಿತು. ಬಳಿಕ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ೧೨.೧೦ಕ್ಕೆ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ತಲುಪಿತು. ೫ ನಿಮಿಷ ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ. ೧೨.೪೦ಕ್ಕೆ ಧಾರವಾಡದ ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣ ತಲುಪಿತು.
ಆ ನಂತರ ವಾಪಸ್ ಬರುವಾಗ ಧಾರವಾಡದಿಂದ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ೧.೧೫ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು ೧.೩೫ಕ್ಕೆ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ತಲುಪಿತು. ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ೩.೪೮ಕ್ಕೆ ದಾವಣಗೆರೆ ತಲುಪಿದರೆ ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ೭.೪೫ಕ್ಕೆ ಯಶವಂತಪುರ ತಲುಪಿತು. ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ರಾತ್ರಿ ೮ ಗಂಟೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರು ತಲುಪಿತು. ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಚಾರ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ರೈಲಿನ ವೇಗ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಗತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಚೆನ್ನೈ ಪೆರಂಬೂರ್ ಇಂಟೆಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೇ ಲೋಕೋಪೈಲಟ್ ಜೊತೆ ಸೇರಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.
ರೈಲು ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಆಗಮಿಸಿ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿದರು. ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಸಂಜೀವ್ ಕಿಶೋರ್ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.
ಮೈಸೂರು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈ ನಡುವಿನ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ೧೬ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ೧,೧೨೮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಧಾರವಾಡ-ಬೆಂಗಳೂರು ರೈಲು ೮ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ೮ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ ೫೩೦ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಐದು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ೩೯೦ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (೩ನೇ ೨ ಆಸನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ), ೧೮೦ ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗುವ ಆಸನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕೋಚ್, ಇದು ೫೨ ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಉಳಿದ ೨ ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ೮೮ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೈಲ್ವೆಯು ೧೬ ಬೋಗಿಗಳ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ೧೬ ಕೋಚ್ ಕೋಚ್ ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ಅದು ರೈಲ್ವೆಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸಲು ಸಣ್ಣ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು.
ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ ೧೬೦ ಕಿಮೀ. ಆದರೆ. ಧಾರವಾಡ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಗಂಟೆಗೆ ೭೦.೫೪ ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಲಿದೆ. ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ೧೧೦ ಕಿ.ಮೀ. ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಲಿದೆ. ಆದರೆ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ ೭೦.೫೪ ಕಿ.ಮೀ. ಇರಲಿದೆ ಎಂದು ನೈಋತ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ರಾಣಿ ಚೆನ್ನಮ್ಮ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು-ಬೆಳಗಾವಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಧಾರವಾಡ ತಲುಪಲು ೭ ಗಂಟೆ ೨೮ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಧಾರವಾಡ ತಲುಪಲು ೬ ಗಂಟೆ ೫೫ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
