ಬೆಂಗಳೂರು- ಚೆನ್ನೈ ಮಧ್ಯೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವೇ

ಬೆಂಗಳೂರು, ನ. ೨೨- ಸುಗಮ ಸಂಚಾರಕ್ಕಾಗಿ ಅನುವು ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು-ಚೆನ್ನೈ ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ದೊಡ್ಡ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟು ಹಾಕಿದೆ.
ಚೆನೈ ಬೆಂಗಳೂರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಉದ್ದೇಶಿತ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮೂರು ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ವಾಹನ ಸವಾರರಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಚೆನ್ನೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ನಡುವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದ ತಜ್ಞರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಮಿತಿಯು ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಚಿತ್ತೂರು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಒಂದು ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪರಿಸರ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.
೨೫೮ ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ೧೨,೫೦೦ ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಆಗಿದೆ. ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಕಾಂಚೀಪುರಂ, ತಿರುವಳ್ಳೂರು, ವೆಲ್ಲೂರು ಮತ್ತು ರಾಣಿಪೇಟ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಿತ, ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮುಕ್ತ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇನ ೧೦೬ ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಾಮಗಾರಿಯು ಸುಮಾರು ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ೩,೫೦೦ ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ೭೧ ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಮಣ್ಣಿನ ಕಾಮಗಾರಿ ಎರಡು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೇ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಾಗಿ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದನ್ನು ೨.೫ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ೮೫ ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರ ಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದು, ಆರು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಿಸಿಇ ಯೋಜನೆಯು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಚೆನ್ನೈನಿಂದ ೩ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರನ್ನು ತಲುಪಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. “ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ೧೦೦ ಕಿಮೀ ವೇಗಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯಾದರೂ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮಾಡುವ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ ೬೦ ಕಿಮೀ – ೭೦ ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾತ್ರ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಸಿಇ ಅನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ ೧೨೦ ಕಿಮೀಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂಲವು ವಿವರಿಸಿದೆ.